موتور اجاق گاز LADA Priora با و بدون تهویه مطبوع: نحوه حذف ، کجاست

2024 نویسنده: Bailey Albertson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 12:58

ما موتور دنده ای خود را تغییر می دهیم "لادا پریورا"

اگر بخاری اتومبیل در جاده خراب شود ، خوب پیش بینی نمی کند. نه ماشین و نه راننده. به خصوص اگر دور از خانه باشد ، اما در خارج از آن یخ زدگی سی درجه وجود دارد. هر راننده ای می تواند دچار چنین شرایطی شود ، از جمله صاحب لادا پریورا. سیستم گرمایشی در این اتومبیل کاملاً با موفقیت اجرا می شود ، اما دارای یک نقطه بسیار ضعیف است: موتور دنده. قابلیت اطمینان این دستگاه مورد انتظار بسیاری است و می تواند به یک منبع سردرد برای راننده تبدیل شود. با این وجود ، یک موتور دنده شکسته را می توان به راحتی با دستان خود جایگزین کرد. بیایید دریابیم که چگونه این کار انجام می شود.

محتوا

• 1 هدف موتور دنده گرم کننده در "Lada Priora"

  1.1 محل دنده موتور

• 2 علائم و دلایل خرابی موتور دنده

• 3 تعویض موتور دنده گرم کننده در "Lada Priora"

  • 3.1 توالی کار
  • 3.2 فیلم: ما موتور دنده Priora را به طور مستقل تغییر می دهیم
• 4 نکته مهم

انتصاب موتور دنده حرارتی در "Lada Priora"

موتور دنده ای وسیله ای متشکل از چندین چرخ دنده پلاستیکی است که توسط یک موتور الکتریکی کوچک هدایت می شود. وظیفه اصلی چرخ دنده بسته به موقعیت تنظیم کننده روی داشبورد ، باز و بسته کردن فلپ بخاری است.

موتور دنده در "Prioru" فقط در موارد پلاستیکی غیر قابل جدا شدن ساخته می شود

پلاستیکی که از آن چرخ دنده ساخته می شود به سرعت خراب می شود. پس از آن راننده مجبور به تغییر جعبه دنده می شود. این دستگاه قابل تعمیر نیست ، زیرا اولاً یافتن قطعات یدکی برای آن امکان پذیر نیست و ثانیاً بازکردن محفظه پلاستیکی جعبه دنده بدون شکستگی به راحتی امکان پذیر نیست. بنابراین تنها یک گزینه وجود دارد: جایگزینی.

محل قرارگیری موتور دنده

موتور دنده ای روی "لادا پریورا" نزدیک مخزن انبساط ، زیر شیشه جلو اتومبیل قرار دارد.

موتور دنده در "پریورا" در زیر شیشه جلو و در نزدیکی مخزن انبساط قرار دارد

این یک دیوار در قسمت محفظه موتور تعبیه شده است و با یک لایه ضخیم از مواد ضد صدا پوشانده شده است. این ماده باید برداشته شود ، در غیر این صورت برای رسیدن به موتور دنده کار نمی کند.

علائم و دلایل خرابی موتور دنده

در Prior دو علامت خرابی موتور دنده وجود دارد. آن ها اینجا هستند:

• هنگام شروع بخاری ، از زیر داشبورد سنگ زنی یا کوبیدن بلند شنیده می شود که با افزایش سرعت فن گرمایش ، بلندتر می شود.
• عدم توانایی در تنظیم دمای اجاق گاز. بخاری یا با هوای گرم می وزد یا فقط با هوای سرد. موقعیت تنظیم کننده دما روی داشبورد مهم نیست.

همه موارد فوق به دلایل بسیار خاصی اتفاق می افتد. در اینجا متداول ترین موارد ذکر شده است:

• یک یا چند دندانه در یکی از چرخ دنده های موتور دنده شکسته است. قطعات دندان همراه با چرخ دنده آسیب دیده می چرخد و از داخل به محفظه پلاستیکی گیربکس برخورد می کند. در نتیجه ، یک سنگ زنی یا ضربه زدن کسل کننده مشخصه وجود دارد که کاملاً در کابین خلبان قابل شنیدن است.

  

  دنده های موجود در موتور دنده پریورا از پلاستیک بسیار شکننده ای ساخته شده و به سرعت می شکنند

• موتور دنده ای سوخته است. این اتفاق معمولاً به دلیل افزایش ناگهانی برق در شبکه داخلی است. به عنوان مثال ، وقتی باتری در ماشین نشست و راننده سعی کرد از ماشین دیگری "روشن" کند ، اما تماس ها را مخلوط کرد.

  

  موتور سوخته موتور دنده ای نیز می تواند باعث اختلال در بخاری Priora شود.

• مشکلاتی در منبع تغذیه موتور وجود دارد. در عین حال ، ممکن است خود گیربکس و موتور آن از نظم خوبی برخوردار باشند ، اما برق به راحتی به موتور دنده عرضه نمی شود. این می تواند به دلایل مختلفی وجود داشته باشد ، اما متداول ترین آن یک فیوز دمیده است که وظیفه تأمین نیروی موتور دنده را بر عهده دارد.

تعویض موتور دنده حرارتی در "Lada Priore"

اول از همه ، باید گفت که تعویض موتور دنده در "Priora" با و بدون تهویه مطبوع به همان روش انجام می شود ، زیرا گیربکس بسیار دور از این دستگاه قرار دارد. همچنین لازم به ذکر است که امروزه چندین روش برای حذف موتور دنده از "Priora" وجود دارد. یکی از آنها شامل برداشتن ذوزنقه به همراه برف پاک کن ها و مخزن انبساط است ، دومی به شما امکان می دهد فقط با برداشتن مخزن کنار بیایید. اما برای استفاده از این روش ها ، راننده باید تجربه زیادی در زمینه تعمیر خود داشته باشد ، در غیر این صورت مشکلات اجتناب ناپذیر است. بنابراین ، روش سوم با حذف کامل تمام جزئیات لازم در زیر مورد بررسی قرار خواهد گرفت. بله ، وقت بیشتری از صاحب ماشین خواهد گرفت ، اما تقریباً غیرممکن است که چیزی را بشکنید.اکنون زمان تصمیم گیری در مورد ابزارها فرا رسیده است. در اینجا آنچه ما نیاز داریم:

• موتور دنده ای جدید برای Priora؛
• 2 پیچ گوشتی - صاف و ضربدری.

توالی کار

ابتدا باید چند مرحله آماده سازی ساده را انجام دهید. مجموعه گاز را جدا کرده و کمی به کنار حرکت دهید.

برای رفتن به گیربکس پریورا باید عایق صدا حذف شود

سپس ، با استفاده از پیچ گوشتی فیلیپس ، پیچ هایی که مواد عایق صدا را نگه می دارند ، باز می شوند.

1. در کنار موتور دنده یک سیم کشی وجود دارد. به پایه های پلاستیکی متصل است که به صورت دستی باز می شوند. تورنیکت به کنار جمع می شود.

   

   دسته سیم به دو نگهدارنده پلاستیکی متصل است که به صورت دستی باز می شود

2. براکت پدال ترمز را می توان به آرامی به سمت بالا جمع کرد. پس از آن ، دسترسی به پیچ های خودکاری که بخاری بر روی آنها قرار دارد باز می شود. آنها باید باز شوند و بخاری باید خود را کمی به جلو سوق دهد.

   

   بخاری توسط سه پیچ خودکاری پشتیبانی می شود. فقط باید چند سانتی متر به عقب رانده شود.

3. یک سنسور موقعیت برای فلپ گرمایش در کنار گیربکس وجود دارد. یک بلوک با سیم به آن متصل شده است. به صورت دستی از سنسور برداشته می شود.

   

   برای رسیدن به بلوک سنسور دمپر ، انگشتان بسیار بلندی لازم است

4. گیربکس کاملاً در دسترس است. با استفاده از یک پیچ گوشتی تخت ، محکم نگهدارنده فنر را به آرامی فشار دهید تا از چند سانتی متر پایین برود.

   

   برای باز کردن گیره فنر ، باید آن را از چند سانتی متر پایین حرکت دهید.

5. خود موتور دنده توسط سه پیچ خودکاری پشتیبانی می شود که با پیچ گوشتی فیلیپس باز می شوند.

   

   چرخ دنده فقط توسط سه پیچ خودکاری نگه داشته می شود که با پیچ گوشتی فیلیپس باز می شود

6. کاهنده ، بدون اتصال دهنده ها ، از جای خود جدا شده و با یک جدید جایگزین می شود ، پس از آن سیستم گرمایش Priory دوباره جمع می شود.

   

   موتور دنده ای که از اتصال دهنده ها آزاد شده است ، با دقت از جایگاه جدا می شود

یک مکانیک آشنا برای حذف موتور دنده از یک وسیله کاملاً اصلی استفاده کرده است - یک بطری پلاستیکی یک و نیم لیتری. این بطری به صورت اریب بریده شد به طوری که معلوم شد نوعی اسکوپ نیم دایره است. این چیز با دقت زیر موتور دنده لیز خورد و فقط بعد از آن پیچ های اتصال باز شدند. وقتی پرسیدم که چرا چنین مشکلاتی لازم است ، جواب این بود: برای اینکه پیچ ها به موتور نیفتند. با نگاهی دقیق تر ، متوجه شدم که این راه حل منطقی است: اگر پیچ خودکاری به طور تصادفی در مخزن موتور بیفتد ، خارج کردن آن از آنجا تقریباً غیرممکن است.

فیلم: ما موتور دنده Priora را به طور مستقل تغییر می دهیم

نکات مهم

دو تفاوت ظریف وجود دارد که ذکر این مقاله ناقص است:

• جعبه دنده قدیمی را با دقت زیاد بردارید. ساق بلند از آن بیرون می زند. بیرون کشیدن جعبه دنده به صورت زاویه ای می تواند به لبه سوراخ ساق آسیب برساند. اگر این اتفاق بیفتد ، نصب جعبه دنده جدید آسان نخواهد بود. بنابراین ، توصیه: هنگام برداشتن جعبه دنده ، باید آن را در صفحه ای به موازات زمین کشید.
• هنگام خرید جعبه دنده جدید در نمایندگی اتومبیل ، باید فقط نسخه اصلی VAZ را تهیه کنید. بله ، کیفیت آن پایین است. اما هنوز هم بهتر از خرید یک موتور دنده ای جعلی است که به معنای واقعی کلمه مملو از بازار لوازم یدکی است. شما می توانید جعلی را از نظر قیمت تشخیص دهید. یک موتور دنده معمولی در "Prior" از 700 روبل و بیشتر هزینه دارد. هزینه جعلی به ندرت بیش از 300 روبل است.

بنابراین ، تعویض دنده حرارتی کار فوق العاده دشواری نیست و حتی یک راننده تازه کار می تواند آن را انجام دهد. اگر فردی حداقل یک بار پیچ گوشتی را در دستان خود نگه داشته باشد ، از پس این کار برمی آید. تمام کاری که شما باید انجام دهید این است که توصیه های فوق را دقیقاً دنبال کنید.