آیا زنده ماندن در آسانسور در حال سقوط و نحوه انجام آن امکان پذیر است

2024 نویسنده: Bailey Albertson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 12:58

چگونه از آسانسور در حال سقوط جان سالم به در ببریم

ترس از سقوط در آسانسور برای ساکنان شهر غیر معمول نیست. این در قلب افسانه ها در مورد راه های فرار احتمالی نهفته است و علاقه ذهن جستجوگر را به دنبال گزینه های واقع گرایانه ای که به آنها کمک می کند زنده بمانند ، دامن می زند.

احتمال نجات در بالابر شکسته

طراحی کابین گزینه های مختلفی برای کاهش سرعت و توقف اضطراری فراهم می کند ، با این حال ، این ایمنی کامل را تضمین نمی کند. نتیجه حادثه به موارد زیر بستگی دارد:

• از قد؛
• قابلیت سرویس دهی و خراب شدن مکانیسم ؛
• اقدامات مسافر.

اولین سیستم ترمز اضطراری توسط الیشا گریوز اوتیس ساخته و راه اندازی شد. فنر مسطحی که از طریق آن کابل بالابر عبور کرده بود ، از زیر وزن آسانسور در حال سقوط صاف شد و در ناخن های واقع در لبه های آسانسور گیر کرد.

چشمه اوتیس نمونه اولیه گیرندگان مدرن شده است. آنها بر روی یک وزنه مقابل یا یک کابین نصب می شوند ، راهنماها را می گیرند و از شکستن سازه جلوگیری می کنند ، صرف نظر از اینکه در کدام طبقه حادثه رخ داده است. آسانسورهای پرسرعت و سریع به تجهیزات ایمنی ترمز نرم مجهز هستند تا خطر توقف اضطراری مکانیزم را کاهش دهند. همین سیستم ها در موسسات پزشکی نصب شده اند. اگر یک راهرو ، راهرو یا اتاق نشیمن در زیر معدن وجود داشته باشد ، برای افزایش ایمنی از دو وسیله ایمنی استفاده می شود که به نوبه خود ، پس از فعال شدن محدود کننده سرعت ، فعال می شوند. سیگنالی دریافت می کند که از حداکثر سرعت مجاز فراتر رفته و حرکت وینچ را مسدود می کند.

پس از فعال کردن محدود کننده سرعت ، دو صفحه ایمنی متقابل فشرده شده و محفظه آسانسور را روی ریل راهنما یا وینچ در شافت نگه می دارد

همه بالابرها اجباری با چنین عناصر ایمنی هستند ، بنابراین احتمال سقوط کم است. در هر حالت ، خطر افزایش می یابد:

• با سایش شدید مکانیزم آسانسور ، از جمله پس از انقضا عمر مفید ؛
• بیش از ظرفیت حمل مجاز
• رفتار غیر منطقی مسافران: تکان دادن کابین ، تندرست.

در هنگام تصادف ، احتمال زنده ماندن تا حد زیادی به ارتفاع سقوط بستگی دارد. هرچه کابین بالاتر باشد سرعت آن بیشتر می شود و با شدت بیشتری به ته مین برخورد می کند. سرعت به 70 کیلومتر در ساعت یا بیشتر می رسد که با حرکت ماشین در یک بزرگراه شلوغ قابل مقایسه است. در این طراحی ، بدن انسان در حال سقوط آزاد است ، بنابراین ، هنگامی که به طور ناگهانی متوقف می شود ، ضربه محکمی می خورد.

در طبقه سوم ، احتمال آسیب دیدگی در صورت سقوط آسانسور افزایش می یابد. با هر پرواز جدید ، خطر افزایش می یابد - شکستگی و کوفتگی شدید بافت های نرم عملا اجتناب ناپذیر است. موقعیت ناموفق بدن هنگام فرود کابین منجر به شکستگی فشاری ستون فقرات می شود. هرچه ارتفاع بیشتر باشد ، شانس نجات کمتر است.

چگونه می توان فرار کرد اگر کابین به پایین پرواز کند

یک توصیه معمول در این شرایط پرش یک ثانیه قبل از برخورد با پایه معدن است. این نظریه با الهام از داستان های هالیوود ، قوانین فیزیکی و واقعیت را از بین می برد ، این امر از تعیین لحظه پرش جلوگیری می کند. این عمل به نوبه خود برای کاهش سرعت سقوط مسافر خود انجام می شود. اما فراموش نکنید - فرد با همان سرعت آسانسور حرکت می کند. با فشار از کف ، این شاخص را 3-5 کیلومتر در ساعت کاهش می دهد ، که به حرکت متوسط کابین شکسته 75-85 کیلومتر در ساعت کمک نمی کند. علاوه بر این ، با پریدن در سقوط آزاد ، شما می توانید سر خود را به سقف برسانید و شرایط اضافی را برای چندین آسیب ایجاد کنید.

پریدن در آسانسور در حال سقوط به شما کمک نمی کند از آسیب دیدگی جلوگیری کنید - این یک افسانه است

گزینه دیگر نشستن روی پاهای خمیده است. فرض بر این است که تحرک طبیعی کوسن های مفصلی باعث ستون فقرات و حفظ ستون فقرات می شود. این می تواند آن را هنگام سقوط از ارتفاع کم - 1-2 پرواز نجات دهد. اما حتی در این صورت هیچ تضمینی در برابر دررفتگی یا شکستگی استخوان های پا وجود ندارد. در ارتفاع طبقه 15-15 ، این وضعیت عواقب احتمالی را بدتر می کند!

دستورالعمل کارکردن آسانسور در شرایط اضطراری چمباتمه زدن ، دسته بندی و قرار دادن دستان روی زمین را توصیه می کند. در عین حال ، بدن در حالت نیمه آرام است. اگر در کابین نرده وجود دارد ، آنها را محکم بگیرید. این نکات برای آسانسورها در ساختمانهای کم ارتفاع نیز مهم است.

در ارتفاع کم ، خم شدن به شما کمک می کند تا نیروی ضربه را جبران کند

سومین و م mostثرترین گزینه نجات در سقوط آسانسور ، دراز کشیدن بر روی زمین ، تلاش برای اشغال هرچه بیشتر منطقه است. این امر باعث می شود نیروی ضربه به طور مساوی در بدن پخش شود و احتمال شکستگی کاهش یابد. اما این روش معایبی دارد:

• بافت های نرم هنوز آسیب می بینند.
• مغز تحت ضربه قرار خواهد گرفت - جلوگیری از ضربه مغزی دشوار است ، حتی اگر دستان خود را زیر سر خود قرار دهید یا کیسه ای را نگه دارید.
• در لحظه برخورد ، کف کابین ممکن است از هم بپاشد و باعث بریدگی و شکستگی عمیق شود.
• به دلیل وضعیت بی وزنی که شخص در آن در آسانسور قرار می گیرد ، لم دادن به کف کاملاً مشکل ساز است.

علی رغم همه این ظرافت ها ، از نظر شانس زنده ماندن در آسانسور در حال سقوط ، کارشناسان چنین تصمیمی را واقعی ترین تصمیم می دانند.

در برخی منابع توصیه می شود که روی شکم ، رو به پایین دراز بکشید ، اما اگر با ته مین برخورد کنید ، این می تواند منجر به آسیب های داخلی ، شکستگی قفسه سینه و استخوان های صورت شود ، زیرا در اولین لحظه با سرعت زیاد به زمین فشار دهید.

وقتی کابین از ارتفاع کمی به داخل مین می افتد ، می توانید روی شکم دراز بکشید ، اما باید سر خود را روی بازوهای ضربدری یا کیسه بگذارید تا ضربه کمی نرم شود.

ویدئو: تنها گزینه برای زنده ماندن در آسانسور سقوط آزاد

جلوگیری از آسیب دیدگی پس از سقوط آسانسور تقریباً غیرممکن است. در عین حال ، به لطف تجهیزات فنی آسانسورها با تجهیزات ایمنی و محدود کننده سرعت ، احتمال بسیار زیاد این سقوط کم است. اگر کابین هنوز به پایین سقوط کرد ، بهتر است روی زمین دراز بکشید ، یک دست خود را زیر سر خود قرار دهید ، و چشم های خود را با دست دیگر از قسمت های ترکیده بپوشانید.