نحوه و چگونگی عایق بندی گاراژ از داخل با دستان خود - دستورالعمل ها با عکس و فیلم

2024 نویسنده: Bailey Albertson | [email protected]. آخرین اصلاح شده: 2023-12-17 12:58

چگونه خودتان گاراژ خود را برای زمستان آماده کنید

حفظ گرما پیش شرط هر اتاقی است که در فصل زمستان استفاده شود. این امر به ویژه در مورد ساختمانهای گاراژی که در مقابل "همه بادها" باز هستند و در بیشتر موارد برای گرمایش مرکزی مناسب نیستند ، صادق است. سازگاری گاراژ با شرایط زمستانی با استفاده از عایق داخلی یا خارجی دیوارها انجام می شود ، که به شما امکان می دهد حتی در یخبندان های شدید دمای مثبت داخل اتاق را حفظ کنید.

محتوا

• 1 از کجا عایق بندی کنید: داخل یا خارج؟

  • 1.1 انتخاب مواد
  • 1.2 محاسبه مواد

• 2 عایق بندی دیوارها در گاراژ از داخل

  • 2.1 نصب قاب
  • 2.2 ضد آب
  • 2.3 نصب عایق
  • 2.4 غلاف قاب
  • 2.5 فیلم مرتبط
• 3 عایق دروازه را خودتان انجام دهید
• 4 سقف صف
• 5 جنسیت
• 6 انبار

کجا عایق بندی کنید: داخل یا خارج؟

برای حفظ گرما در داخل گاراژ ، لازم است صفحه ای از مواد عایق ایجاد کنید که به بیرون سرما را ندهد و گرمای داخلی را حفظ کند. لایه عایق حرارتی می تواند در خارج از ساختمان و داخل قرار داشته باشد - اصل حفظ گرما در هر دو مورد یکسان است ، با این حال ، هر یک از گزینه ها تفاوت های ظریف خود را دارد که باید مورد توجه قرار گیرد. عایق بندی در فضای بیرون مثرتر است زیرا سرما را از دیواره ها دور نگه می دارد و تاثیری در داخل گاراژ ندارد. اما در عین حال ، این روش عایق کاری گرانتر و وقت گیر است - ایجاد نمای پوششی که عایق را پنهان کند ارزان نخواهد بود.

عایق داخلی مساحت داخلی گاراژ را با ضخامت مواد عایق کاهش می دهد ، اما در عین حال چندین برابر ارزان تر است و برای مونتاژ خود نیازی به مهارت های خاصی ندارد. اگر هدف اصلی شما آماده سازی مستقیم گاراژ برای هوای سرد است و قصد ساخت و ساز در مقیاس وسیع را ندارید ، پس بهترین روش برای عایق بندی این روش خواهد بود.

انتخاب مواد

تقریباً هر ماده ای با ساختار متخلخل یا الیافی می تواند به عنوان بخاری - پشم معدنی ، کف پلی استایرن ، پلی استایرن منبسط شده ، عایق آلی و غیره استفاده شود. به طور کلی ، برای عایق بندی یک گاراژ ، استفاده از هر یک از نام های فوق مناسب است ، اگر شما با اصل "بدتر نخواهد شد" هدایت می شوید. با این حال ، اگر چاره ای دارید ، بهتر است خود را با تمام مزایا و معایب انواع عایق ها آشنا کنید تا مناسب ترین نام را برای یک موقعیت خاص انتخاب کنید.

پلی استایرن - عایق جهانی برای گاراژ

• پلی استایرن صفحات فوم با کم هزینه مشخص می شوند - آنها ارزانترین مواد عایق در بازار داخلی هستند. از مزایای این ماده ، وزن ناچیز ، مقاومت در برابر رطوبت و سهولت پردازش وجود دارد. از معایب آشکار می توان به خطر بالای آتش سوزی و ساختار شکننده آن اشاره کرد.
• پلی استایرن منبسط شده. این دارای تمام مزایای فنی کف است ، اما در عین حال از مواد قابل اشتعال و دوام بیشتری برخوردار است. قیمت عایق کمی بالاتر از آنالوگ کف است ، اما در عین حال از حد مجاز فراتر نمی رود.
• پشم معدنی ، بازالت. یک آنالوگ کاملتر از پشم شیشه ، محبوب در اتحاد جماهیر شوروی. کاملاً مواد غیر قابل اشتعال. عیب مهم پشم معدنی ساختار الیافی آن است که مانند اسفنج آب را جذب می کند - در رطوبت بالا ، عایق مرطوب می شود ، خاصیت عایق بودن خود را از دست می دهد و به رشد قارچ کمک می کند.
• عایق آلی آنالوگ پشم معدنی به صورت ارگانیک (پارچه ، پنبه و غیره) ماده ای سازگار با محیط زیست با منشا طبیعی است. برخلاف پشم معدنی ، عایق آلی قابل اشتعال است.

پشم معدنی محبوب است ، اما در شرایط مرطوب قابل اعتماد نیست

مناسب ترین ماده برای عایق بندی یک گاراژ ، صرف نظر از ماده ای که از آن ساخته شده است ، عایق بندی بر پایه پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده ، به دلیل سهولت نصب ، مقاومت در برابر رطوبت و قیمت مناسب. عایق الیافی به دلیل ساختار آن ترجیح کمتری دارد ، زیرا حفظ سطح رطوبت مطلوب در یک اتاق گرم نشده از همیشه امکان پذیر است. با این حال ، این بدان معنا نیست که استفاده از مواد پنبه به شدت دلسرد می شود - استفاده از آنها نیز مناسب است ، اگرچه خیلی ترجیح داده نمی شود.

محاسبه مواد

محاسبه مواد با محاسبه کوادرات منطقه ای که باید عایق بندی شود انجام می شود - طول دیوار در ارتفاع آن ضرب می شود. بدین ترتیب تعداد متر مربعی که باید عایق بندی شوند را دریافت خواهید کرد. ضخامت عایق با داده های عایق حرارتی آن کاملاً متناسب است.

از آنجا که لایه عایق حرارتی به پوسته بیرونی نیاز دارد ، علاوه بر عایق ، خرید مواد مصرفی برای مونتاژ و غلاف قاب نیز ضروری است . برای تشکیل قاب ، بهتر است از پروفیل های فلزی استفاده کنید که از رطوبت نمی ترسند و مونتاژ آنها به اندازه کافی آسان است. محاسبه فیلم مشخصات یاطاقان با در نظر گرفتن این واقعیت انجام می شود که فاصله بین عناصر یاطاقان قاب نباید بیش از 50-60 سانتی متر باشد. همچنین لازم است وجود اتصال دهنده های میانی را نیز در نظر گرفت. تصاویر راهنماها برابر با محیط اتاق است که در 2 ضرب می شود.

برای روکش کاری قاب ، بهتر است از دیوار خشک مقاوم در برابر رطوبت استفاده شود ، که شامل مواد اشباع ضد رطوبت و مواد افزودنی ضد قارچ است - ماده ای ارزان قیمت ، مقاوم در برابر آتش و فرآیند آسان. محاسبه تعداد ورق مورد نیاز به همان روشی که در مورد مواد عایق انجام می شود ، انجام می شود.

عایق بندی دیوارها در گاراژ از داخل

نصب قاب

نصب قاب برای نصب بعدی غلاف تزئینی لازم است ، که عایق را از چشم کنجکاو پنهان می کند. در طی مراحل نصب ، به ابزارهای زیر احتیاج دارید:

• مته سوراخ کننده؛
• پیچ گوشتی
• قیچی فلز؛
• مرحله؛

قاب آماده برای دیوار خشک

تمام اتصال دهنده های دیواری با مته سوراخکاری از قبل سوراخ می شوند ، سپس رولپلاک های خودکاری در سوراخ ها وارد می شوند ، که با پیچ گوشتی پیچ می شوند. پروفیل فلزی را می توان با قیچی فلزی ، تقریباً در هر موقعیتی به راحتی برش داد. قاب موجود در گاراژ به صورت زیر مونتاژ می شود:

اول از همه ، راهنماها بر روی سقف و کف نصب می شوند ، که مشخصات پشتیبانی در آنها وارد می شود. آنها باید موازی یکدیگر باشند - ابتدا راهنما بر روی سقف نصب می شود ، و سپس ، با استفاده از یک سطح یا خط لوله ، راهنمای روی زمین تنظیم می شود. فاصله از دیوار باید اجازه دهد که عایق قرار گیرد تا "غرق" غلاف نشود. باید بین پایه و راهنما یک نوار آب بندی وجود داشته باشد ، که بی نظمی های کوچک را جذب کرده و اتصال محکم تری ایجاد می کند

قبل از نصب پروفیل های بلبرینگ ، آویزهای پشتیبانی بر روی دیوار نصب می شوند ، که کل ساختار را سفت می کند. براکت یک صفحه فلزی با لبه های سوراخ دار است - وسط آن به دیوار نصب شده است ، و لبه ها خم می شوند تا یک شکل به شکل "U" ایجاد کنند که پروفیل پشتیبانی در آن قرار می گیرد. سیستم تعلیق در امتداد یک خط کاملاً عمودی قرار دارد که با استفاده از یک لوله یا سطح شیب اندازه گیری می شود. گام بین خطوط عمودی می تواند 60 ، 40 یا 30 سانتی متر باشد - هرچه گام بزرگتر باشد ، ساختار ضعیف تری خواهد داشت

• در امتداد آویزها ، پروفیل های یاتاقان به راهنماها وارد می شوند. تثبیت در راهنماها و آویزها با استفاده از یک پیچ گوشتی و پیچ های کوچک برای فلز انجام می شود. هواپیمای مشترک با استفاده از یک قاعده تنظیم می شود ، یا در امتداد یک خط ماهیگیری کشیده شده بین نیمرخ های شدید.
• بین حامل ها ، با یک گام مشابه ، عناصر قاب عرضی نصب می شوند ، که از یک پروفیل ساخته می شوند - آنها برای تقویت ساختار لازم هستند. به عنوان یک اتصال قفل ، می توانید از اتصالات خرچنگ یک سطح استفاده کنید یا به راحتی دو طرف پروفیل را برش دهید ، زبانی را ایجاد کنید که مستقیماً به سطح پروفیل بلبرینگ متصل است.

بستن پروفیل به آویز

ضد آب

عایق الیافی به رطوبت بسیار حساس است - در این حالت نمی توانید بدون ضد آب کاری کنید. برای جلوگیری از خیس شدن پشم پنبه ، ایجاد یک لایه ضد آب و ضد آب بین دیوار و عایق لازم است. برای این منظور ، از یک فیلم غشایی یا هر ماده ضد آب انعطاف پذیر دیگری استفاده می شود. پس از مونتاژ کامل قاب ، با مواد ضد آب پوشانده شده است. فیلم نباید کشیده شود ، باید آزادانه دراز بکشد ، بستن به مشخصات با استفاده از منگنه ها انجام می شود. نکته اصلی این است که یک مانع هوا برای تراکم ایجاد کنید - همپوشانی بین لبه های نوارها باید حداقل 10 سانتی متر باشد محل اتصال با نوار چسبانده می شود.

با فکر کردن در مورد نیاز به ضد آب ، نباید فراموش کرد که عملکرد اصلی آن محافظت از عایق در برابر مقدار کمی رطوبت است که می تواند به بیرون نفوذ کند. این یک بیمه در برابر شرایط پیش بینی نشده است ، و نه یک دارو - اگر در گاراژ از کنار دیوارها رطوبت زیادی وجود داشته باشد ، انجام کارهای جامع در مورد ضد آب بودن خارجی ضروری است. عایق رطوبتی داخلی در این حالت راه حلی موقتی و کوتاه مدت برای حل مشکل خواهد بود.

نصب عایق

عایق دیواری با کف

قبل از ادامه عایق کاری ، دیوارها باید از عناصر کاملاً برآمده تمیز شوند: اتصالات ، اتصال دهنده های فلزی و غیره. اگر شکاف هایی در دیواره وجود دارد ، باید آنها را با ملات بتن یا گچ (سیمان شن و ماسه 1: 2 بر اساس جرم اجزای سازنده) بپوشانید تا پیش نویس ها از بین بروند.

روند نصب عایق تا حد زیادی به ساختار ماده بستگی دارد - کف و کف پلی استایرن با یک عامل شکل بلوک را می توان با چسب نصب کرد ، در حالی که پشم معدنی فقط با رولپلاک های خودکاری ثابت می شود. عایق کاری دیوار با پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده به ترتیب زیر انجام می شود:

• دیواره ها از گرد و غبار تمیز می شوند و با ترکیب خاصی برای بهبود چسبندگی آماده می شوند (درجه "چسبندگی"). پس از خشک شدن کامل آستر ، می توانید مستقیماً به نصب عایق ادامه دهید.
• عایق از پایین به بالا نصب شده است ، ورق ها باید دقیقا در زیر دهانه بین پروفیل های تحمل برش داده شوند. چسب با استفاده از کاردک کالیبراسیون به سطح عایق اعمال می شود و پس از آن بلوک به دیواره فشار داده می شود. از آنجا که این ماده بسیار سبک است ، نیازی به فشار اضافی یا اصلاح بلوک نیست تا اینکه چسب کاملاً پلیمری شود.
• پس از تنظیم چسب ، در صورت مونتاژ گاراژ از ورق آهن ، بلوک ها می توانند با استفاده از رولپلاک های خودکاری با کلاهک های پلاستیکی یا پیچ و مهره ثابت شوند.

عایق دیواری با پشم معدنی

نصب پشم معدنی یا انواع آن با استفاده از رولپلاک های خودکاری با درپوش های پلاستیکی گسترده انجام می شود ، که بلوک را در پنج مکان - در گوشه ها و در مرکز ثابت می کند. روند عایق بندی به شرح زیر انجام می شود:

• قبل از نصب ، در قسمت پایین دیوار ، لازم است یک پروفیل یا ریل نصب کنید تا پشم پنبه به زمین نرسد و رطوبت را جذب نکند.
• عایق بریده می شود به طوری که عرض نوارها از عرض دهانه بین پروفیل های بلبرینگ 1 - 2 سانتی متر بیشتر باشد.
• تشک ها به داخل دهانه های بین پروفیل ها کوبیده می شوند ؛ نباید هیچ شکاف و جای خالی وجود داشته باشد. اگر گاراژ از ورق آهن ساخته شده باشد ، عایق با یک میخ خودکار با کلاهک های پلاستیکی یا پیچ و مهره ثابت می شود.

در این حالت منظور ما سازه ای است که در آن پروفیل محکم یا بسیار نزدیک به دیوار باشد. اگر فاصله پروفیل و دیوار به اندازه کافی زیاد باشد ، سپس یک پوشش عایق حرارتی یک تکه تشکیل می شود که در آن فرورفتگی هایی برای بستن قاب بریده می شود.

غلاف قاب

غلاف قاب تمام شده با تخته گچ

بستن ورق های دیوار خشک با استفاده از پیچ های خودکاری به طول 25 میلی متر انجام می شود. ورق ها باید به گونه ای قرار بگیرند که لبه دقیقاً در وسط پروفیل بلبرینگ بیفتد. فاصله بین پیچ های خودکاری نباید بیش از 20 سانتی متر باشد ، در حالی که کلاهک ها باید حدود 1 میلی متر در سطح فرو بروند. اول از همه ، ورق های کامل نصب می شوند ، سپس درج می شوند. برش دیوار خشک با استفاده از یک چاقوی روحانی انجام می شود - ورق از یک طرف عمیق بریده می شود ، و سپس به راحتی در جهت مخالف از برش می شکند.

ویدیو های مرتبط

عایق دروازه را خودتان انجام دهید

عایق دروازه با کف

درهای آهنی گاراژ نه تنها اتومبیل شما ، بلکه سرما را نیز از بیرون می گیرد - فلز فوراً یخ می زند و در برابر سرما محافظت نمی کند. برای عایق بندی درب از داخل ، لازم است که یک قاب برای غلاف جمع شود. راحت ترین استفاده از چوب به عنوان یک ماده است - یک قاب از یک میله مونتاژ می شود ، با درج های متوسط تقویت می شود. تیر با استفاده از پیچ های فلزی به دروازه متصل می شود.

مونتاژ قاب چوب

ورقهای عایق ترجیحاً به سطح دروازه چسبانده می شوند تا از متراکم شدن سطح فلز جلوگیری شود. با توجه به این شرایط ، استفاده از کف یا پلی استایرن منبسط شده ترجیح بیشتری دارد. پس از نصب عایق ، قاب با تخته سه لا ، قلع و غیره غلاف می شود. درصورتی که پروفیل دروازه به معنای وجود یک حفره داخلی باشد که برای نصب عایق کافی است ، بدون نصب قاب می توانید این کار را انجام دهید. از آنجا که عایق ورق از وزن کمی برخوردار است ، در صورت تمایل می توانید بدون جمع آوری قاب و غلاف ، ورق ها را به دروازه بچسبانید. در این حالت ، هنگام کار کردن با دروازه باید بیشتر مراقب باشید ، زیرا به آسانی می توانید با یک اقدام بی احتیاط به عایق حرارتی محافظت نشده آسیب برسانید.

صف سقف

تخمگذار عایق روی سقف گاراژ

سقف عایق بندی نشده بزرگترین شکاف در عایق حرارتی یک اتاق است. بر خلاف دیوارها ، عایق بندی سقف از کنار اتاق زیر شیروانی مصلحت تر است - عایق موثرتر خواهد بود و نیازی به تشکیل روکش تزئینی نیست ، که فضای مفید و مالی "را می خورد". بهتر است از پلی استایرن یا پلی استایرن منبسط شده به عنوان عایق استفاده شود ، اگرچه پشم معدنی در این مورد نیز کاملا مناسب خواهد بود.

عایق بندی خارجی گاراژ به خصوص دشوار نیست - ضد آب در سطح اتاق زیر شیروانی گذاشته می شود و ورق های عایق به راحتی و بدون ترک و شکاف گذاشته می شوند. ضخامت مواد عایق باید حداقل 10 سانتی متر باشد. در این حالت ، ایجاد یک لایه عایق حرارت متراکم ، بدون پلهای به اصطلاح سرد ، مهم است - از کف نصب شده برای پر کردن درزها یا سخت استفاده می شود به جاهایی برسند.

کف

خاک رس منبسط برای عایق کف در گاراژ

اگر کف از بتن یکپارچه تشکیل شده باشد ، گرما را به شدت از اتاق "مکش" می کند. تنها راه حل منطقی ، در این مورد ، پر کردن مواد عایق حرارت (رس منبسط شده) و تشکیل یک بتونه جدید است. روشهای جایگزین عایق در این مورد نامناسب هستند ، زیرا پوشش باید وزن ماشین را تحمل کند. در حالت ایده آل ، عایق حرارتی کف باید در زمان ساخت ساختمان انجام شود ، زیرا در هر صورت دیگر ، شما باید پوشش قدیمی را بشکنید ، یا در بالای آن عایق حرارتی ایجاد کنید ، که به معنی بالا بردن کف است توسط 15 - 20 سانتی متر.

اگر گاراژ قبلاً ساخته شده باشد ، باید از شرایط موجود پیش بروید - بهترین گزینه شکستن کامل بتونه برای آزاد کردن فضای کافی برای پساب عایق است. با این حال ، اگر ارتفاع اتاق به شما امکان می دهد کف را 15 سانتی متر یا بیشتر بلند کنید ، پس می توانید این کار را بدون از بین بردن پوشش قدیمی انجام دهید . خاک رس منبسط شده ، در صورت امکان بهتر است کسری ناهمگن (کوچک و متوسط) یا متوسط بدست آورید تا احتمال تشکیل حفره ها کاهش یابد. برای تشکیل آجر به سیمان و ماسه نیاز خواهید داشت. ترتیب کار به شرح زیر است:

• سایتی در حال آماده سازی برای پر کردن عایق است. لایه عایق باید حداقل 10 سانتی متر ضخامت داشته باشد ، در حالت مطلوب - حدود 20-30 سانتی متر. همچنین باید لایه کف بتونی را که با ضخامت حداقل 5 سانتی متر تشکیل شده است ، در نظر بگیرید. محل باید مانند حتی الامکان به طوری که پس زدن یکنواخت باشد.
• یک لایه ضد آب بر روی زمین یا پوشش قدیمی پوشانده شده است تا گرانولهای رس منبسط شده رطوبت را جذب نکنند. برای این منظور می توانید از مواد مختلفی استفاده کنید: از مواد بام گرفته تا بسته بندی پلاستیکی متراکم.
• یک لایه عایق یکنواخت روی ضد آب می ریزد. برای توزیع یکنواخت خاک رس منبسط شده ، سطح با یک قاعده یا یک سطح طولانی تراز می شود.
• برای تقویت گرانولهای عایق ، از ملات سیمان استفاده می شود - سیمان با آب مخلوط می شود تا یک ماده همگن ، که نباید خیلی مایع و ضخیم باشد. مخلوط بدست آمده در لایه فوقانی رس منبسط شده ریخته می شود تا سیمان درون حفره های بین دانه ها نفوذ کند.
• پس از خشک شدن کامل مخلوط سیمان ، سطح بتن ریخته می شود. محلول بتن متشکل از سیمان و شن و ماسه است ، در نسبت 60/40 بر اساس جرم اجزای سازنده. هنگام ساختن یک محلول بتنی ، ساده ترین تمرکز روی رنگ مخلوط است که باید سایه شفاف سیمانی داشته باشد. از یک قانون برای تسطیح منطقه سیل زده استفاده می شود. سطح کف با کفگیر یا کوچک صاف می شود.

تراز کردن خاک رس منبسط شده با یک قانون

از آنجا که مساحت گاراژ به طور کلی زیاد نیست ، تشکیل روکش "با چشم" کاملاً مجاز است. اما اگر می خواهید یک سطح کاملاً صاف بدست آورید ، پس باید چراغ های راهنما را نصب کنید. پروفیل ، لوله ها و هر ماده دیگری با لبه صاف می تواند به عنوان چراغ راهنما استفاده شود. فانوس های دریایی با استفاده از یک سطح نصب می شوند ، بنابراین علائم محدودی ایجاد می شود که سطح یک صفحه کاملاً مسطح را نشان می دهد.

نصب چراغ های راهنما کاملاً ساده است - در امتداد لبه های اتاق ، با استفاده از سطح هیدرولیک ، پروفیل های فوقانی نصب می شوند ، سپس بین آنها ، یک خط ماهیگیری کشیده می شود ، که سطح عناصر میانی را تعیین می کند. نکته اصلی این است که چراغ ها را محکم ثابت کنید تا هنگام ریختن جابجایی ایجاد نشود. برای این منظور بهترین راه حل بتونی با افزودن اندک آلباستر است. فانوس های دریایی باید به صورت نقطه ای ثابت شوند و نه در تمام طول آنها.

سرداب

اگر در گاراژ یک سرداب وجود داشته باشد ، عایق کاری آن نیز پیش شرط ایجاد عایق حرارتی مناسب در اتاق است. نصب عایق در این حالت به همان روش اتاق اصلی انجام می شود ، با این تفاوت که سقف سرداب از داخل عایق بندی شده است.

روش عایق بندی سقف:

• تمام ترک ها ، درزها و شکاف ها ، در صورت وجود ، پوشیده شده است. عناصر کاملاً برجسته خارج می شوند.

• راهنماهای مشخصات پشتیبانی در امتداد محیط نصب می شوند.

  

  نصب ریل در سقف

• برای جلوگیری از تراکم ، یک ماده ضد آب روی سقف گذاشته شده است.
• سیستم تعلیق با توجه به موقعیت پروفیل های یاتاقان ، با پله ای بیش از نیم متر ، با استفاده از رولپلاک های خودکار نصب می شود.
• پروفیل های بلبرینگ به راهنماها وارد می شوند ، آویزها از دو طرف پروفیل خم می شوند و ثابت می شوند. مازاد به داخل خورده یا قطع می شود. به طوری که راهنماها در یک سطح قرار دارند ، یک خط ماهیگیری بین پروفیل های شدید کشیده می شود که مطابق آن عناصر میانی ثابت می شوند.
• عایق بین راهنماها وارد می شود ، ورق ها با استفاده از رولپلاک های خودکار به سقف متصل می شوند.
• قاب با استفاده از پیچ های خودکاری با تخته گچ یا تخته سه لا غلاف می شود.

کف در انبار مطابق با همان توصیه های عایق بندی کف در گاراژ عایق بندی شده است. پس از پایان کار در انبار ، سطح رطوبت بسیار بالا می رود ، بنابراین لازم است که روی یک سیستم تهویه با کیفیت بالا فکر کنید.

عایق بندی گاراژ به شما امکان می دهد بدون گرمایش مرکزی دمای مثبت را در اتاق حفظ کنید. تنها چیزی که باید بخاطر داشته باشید این است که برای جلوگیری از افزایش رطوبت ، نباید اتاق را کاملاً مهر و موم کنید. گاراژ باید دارای تهویه باشد تا رطوبت حاصل از برف ذوب شده ، باران و سایر مواردی که ماشین در شرایط بد آب و هوایی با خود به همراه دارد را از بین ببرد.